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【“閃光在一線(xiàn)”系列報道②】朱寶廣: 讓黨徽在中心城市快速路網(wǎng)建設現場(chǎng)閃耀
發(fā)布日期:
2021-03-19
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在宿遷交通集團,有這樣一群人:公交維修工、工程一線(xiàn)建設者、客運站站務(wù)員、機械設備維修保養員……他們立足崗位、默默堅守,在平凡的崗位上發(fā)光發(fā)熱。自3月10日起,集團特推出“閃光在一線(xiàn)”系列報道,展示集團一線(xiàn)職工昂揚向上、開(kāi)拓進(jìn)取的精神風(fēng)貌和埋頭苦干、勤勉奉獻的可貴品質(zhì)。今天推出第二期。
2017年12月,宿遷交通集團所屬企業(yè)宿遷市高速鐵路建設發(fā)展有限公司工程部副部長(cháng)朱寶廣,作為技術(shù)骨干,被抽調參與徐宿淮鹽高鐵配套工程建設。
接到通知后,朱寶廣沒(méi)有絲毫猶豫,立即做好工作交接,來(lái)到了上海路(高鐵站連接線(xiàn))改造工程施工現場(chǎng)。
朱寶廣知道,等待他的將是一場(chǎng)硬仗。
果然如朱寶廣所料。初來(lái)乍到,壓力就撲面而來(lái):“當時(shí),項目剛開(kāi)工不久,施工場(chǎng)地受限,但是按照要求,3天內項目就要開(kāi)始灌注樁施工!”
朱寶廣帶著(zhù)項目部100多人的作業(yè)隊伍,撲到了建設一線(xiàn)。“徐宿淮鹽高鐵是宿遷的第一條高鐵,作為其配套工程,沒(méi)有任何延誤工期的借口。”朱寶廣如是說(shuō)。
2019年夏天,上海路(高鐵站連接線(xiàn))改造工程進(jìn)入最后的沖刺階段。朱寶廣和工人們頂著(zhù)40℃的高溫,奮戰在項目一線(xiàn),全力保障施工過(guò)程中各個(gè)節點(diǎn)建設有序、按時(shí)推進(jìn)。白天管控現場(chǎng),指導工人施工;晚上開(kāi)會(huì )分析,梳理施工中存在的困難,成為他的工作常態(tài)。
2019年12月16日,上海路(高鐵站連接線(xiàn))改造工程與徐宿淮鹽高鐵同步建成并交付使用,宿遷城區可通過(guò)迎賓大道直達高鐵宿遷站,同時(shí)有效增強了淮徐高速和新?lián)P高速的通行能力。
“我參與了這段快速路從無(wú)到有的全過(guò)程!”朱寶廣很是自豪。
但還沒(méi)容朱寶廣稍微松口氣,歇一歇,上海路(高鐵站連接線(xiàn))改造二期工程項目建設就拉開(kāi)了序幕。
朱寶廣又連軸“轉”了起來(lái):每天一大早,先來(lái)到工地上轉一圈,了解夜間施工進(jìn)度;傍晚,和項目部技術(shù)管理人員碰頭,核定當天施工完成情況,并為第二天工作做準備;晚飯后,再和現場(chǎng)帶班組長(cháng)碰頭,安排第二天施工內容。
那其余時(shí)間呢?每天“其余的”10多個(gè)小時(shí),朱寶廣都守在工地上,隨時(shí)準備應對各種突發(fā)情況。
上海路(高鐵站連接線(xiàn))改造二期工程項目建設之初,新冠肺炎疫情暴發(fā)。作為中共黨員的朱寶廣加入了公司的黨員突擊隊,深入一線(xiàn)做好疫情防控,全力為項目復工提供良好的工作環(huán)境。最終,上海路(高鐵站連接線(xiàn))改造二期工程項目第一時(shí)間復工。
2020年7月,梅雨季節來(lái)臨。針對連續陰雨天氣,朱寶廣帶領(lǐng)公司青年突擊隊的成員成立防汛應急小組,24小時(shí)值班巡視,累計投入防汛人員260人次,排水車(chē)8臺、8寸以上潛水泵30臺、挖掘機12臺、100W應急發(fā)電機6臺,為工期總目標的實(shí)現爭取寶貴時(shí)間。
目前,上海路(高鐵站連接線(xiàn))改造二期工程已進(jìn)入全面沖刺階段。朱寶廣正和廣大建設者一道,馬不停蹄地投身建設,保質(zhì)保量保進(jìn)度,確保工程按期竣工。
“能有機會(huì )參與到中心城市快速路網(wǎng)建設,我一定要盡自己最大的努力!”朱寶廣堅定地說(shuō)道。
圖/文:高鐵公司 王俊然
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