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【國資先鋒】張?。涸こ?0年,助力城市快速路網(wǎng)建設
發(fā)布日期:
2022-05-18
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20年兢兢業(yè)業(yè),他用汗水譜寫(xiě)了一名交通人勇于擔當、沖鋒在前的最美旋律;
20年拼搏進(jìn)取,他用腳步丈量了一名交通人勇于開(kāi)拓、不懈奮斗的光輝道路;
他把工地當成家,用工匠精神鑄造精品民生工程。他曾榮獲“江蘇省勞動(dòng)模范”“宿遷市十大杰出青年”光榮稱(chēng)號,他就是宿遷交通集團所屬企業(yè)宿遷市高速鐵路建設發(fā)展有限公司副總經(jīng)理張俊。
勇?lián)?沖鋒項目一線(xiàn)
從業(yè)的每一天,張俊都不曾松懈,他總以最飽滿(mǎn)的精神去完成每一天工作、每一項工程。
2021年7月,張俊頭戴紅色安全帽,身穿雨衣雨褲,在徐淮路改造工程施工現場(chǎng)焦急地指揮著(zhù)。作為負責人的他,在“煙花”來(lái)襲期間,一直堅守在項目一線(xiàn),連續兩三天都不曾回家換件衣服、沖個(gè)熱水澡,家人幾次叫他回家,他都沒(méi)有離開(kāi)過(guò)崗位。
2022年4月,在中心城區實(shí)施靜態(tài)管理后,張俊在家一刻也不能“安生”,每天打三次電話(huà)詢(xún)問(wèn)在建項目人員情況,反復叮囑項目部要做好防范措施和工人情緒安撫工作。靜態(tài)管理期間,沒(méi)睡好一個(gè)囫圇覺(jué)。
2022年5月,張俊放棄“五一”假期,堅守項目一線(xiàn),帶領(lǐng)工人分秒必爭搶進(jìn)度,完成北京路快速化改造工程跨京杭運河特大橋第一輪頂推工作、主線(xiàn)水穩試驗段攤鋪工作以及迎賓大道二期快速化改造工程首個(gè)承臺的澆筑工作。
越是艱難越向前,張俊用實(shí)際行動(dòng)拼出了工程“加速度”,用奉獻書(shū)寫(xiě)著(zhù)責任擔當。
鑄精品 打造優(yōu)質(zhì)工程
自2002年從事交通工程管理工作以來(lái),張俊先后負責國省干線(xiàn)公路養護專(zhuān)項工程、市綜合客運樞紐工程、上海路(高鐵站連接線(xiàn))改造一期及二期工程、市高鐵商務(wù)區市政配套工程、徐淮路改造工程、北京路快速化改造工程等10余項重點(diǎn)工程建設。
“質(zhì)量控制是硬指標,來(lái)不得一丁點(diǎn)兒應付!”從業(yè)多年,他一直把這句話(huà)作為工程施工的座右銘,時(shí)刻牢記在心。
2021年6月,北京路快速化改造工程正式開(kāi)工建設,為了確保打造“國優(yōu)工程”,爭創(chuàng )“魯班獎”,張俊帶領(lǐng)團隊每天在工地上巡回檢查,對每一道工序嚴密把關(guān)。
張俊的辛勤付出獲得了豐厚的“回報”,他所承建的市綜合客運樞紐工程附屬道路、上海路(高鐵站連接線(xiàn))改造一期及二期工程等5個(gè)項目獲江蘇省公路水運工程平安工地建設省級“示范工地(工程)”稱(chēng)號。
善創(chuàng )新 優(yōu)化工藝工序
作為高級工程師、一級建造師的張俊身上總有股子韌勁兒。當工作中遇到技術(shù)難題時(shí),他都全力攻克,因此取得了一項項創(chuàng )新成果。
2021年11月,北京路快速化改造工程首根墩柱的試驗效果達不到施工要求,為解決這個(gè)難題,張俊組建QC小組對問(wèn)題進(jìn)行多輪測試,歷經(jīng)三個(gè)月,排除十余項干擾選項,不斷對漆實(shí)干程度、混凝土的振搗工藝進(jìn)行反復打磨實(shí)驗,最后讓墩柱呈現出令人滿(mǎn)意的“鏡面效果”。
除此之外,他還不斷對工程技術(shù)進(jìn)行優(yōu)化創(chuàng )新,截至目前,張俊和他的團隊結合工程實(shí)際探索出三十多項“金點(diǎn)子”微創(chuàng )新技術(shù),十多項“四新”技術(shù),在省級及以上刊物上發(fā)表專(zhuān)業(yè)論文9篇、獲得5個(gè)專(zhuān)利。
敬業(yè)、精業(yè)、樂(lè )業(yè),集這些特質(zhì)于一身的他,始終踐行著(zhù)“服務(wù)交通 發(fā)展惠民”的企業(yè)使命???,他的身影又出現在了迎賓大道二期快速化改造工程施工現場(chǎng)。
圖/文:高鐵公司 馬冬芹
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