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      1. 黨的建設
        Party Building
        黨員風(fēng)采

        【“黨徽在快速路網(wǎng)建設一線(xiàn)閃耀”系列報道②】梁小龍:為“北京路”擦亮安全生產(chǎn)底色

        發(fā)布日期:2021-11-22瀏覽次數:

            編者按:宿遷市中心城市快速路網(wǎng)工程項目臨時(shí)黨委成立以來(lái),全體黨員充分發(fā)揮先鋒模范作用,齊心協(xié)力推進(jìn)中心城市快速路網(wǎng)工程項目建設。11月12日起,宿遷交通集團推出“黨徽在快速路網(wǎng)建設一線(xiàn)閃耀”系列報道,展現黨員先進(jìn)事跡和風(fēng)采,激勵各參建單位深入貫徹落實(shí)市第六次黨代會(huì )精神,加快建設成網(wǎng)成環(huán)的快速路網(wǎng),為提高中心城市首位度積極擔當作為。今天推出第二期。
         


            35歲的北京路快速化改造工程1標段項目部安全生產(chǎn)經(jīng)理梁小龍是有著(zhù)11年黨齡的“老交通”,近年來(lái),他先后參與南京南站、南京城西干道綜合改造、連鹽鐵路等工程建設,于今年6月到宿遷投身北京路快速化改造工程建設工作。

            “宿遷交通集團對安全生產(chǎn)工作的要求相當高,主要負責人多次深入一線(xiàn)檢查督導,詳細了解安全生產(chǎn)制度建設、責任落實(shí)、防護措施、應急預案等情況。”梁小龍說(shuō),不僅如此,該集團組織開(kāi)展“大干一百天 決勝勇?tīng)幭?rdquo;勞動(dòng)競賽,明確要求各項目部統籌把好工程質(zhì)量關(guān)、建設進(jìn)度關(guān)和安全生產(chǎn)關(guān),迅速掀起大干快上的熱潮。

            壓力就是動(dòng)力。幾個(gè)月下來(lái),1標段項目部不僅筑牢了安全生產(chǎn)防線(xiàn),而且將安全施工做成了該工程的“樣板”。

         


            為進(jìn)一步筑牢安全生產(chǎn)防線(xiàn),推動(dòng)技術(shù)工人向產(chǎn)業(yè)工人轉變,1標段項目部按照宿遷交通集團“1+N”黨建工作體系要求,以“黨建·家”為中心,以“微陣地”為載體,打造產(chǎn)業(yè)工人培訓中心,打通了黨建服務(wù)群眾的“最后一公里”。該中心搭建起“線(xiàn)上+線(xiàn)下”的產(chǎn)業(yè)工人學(xué)習培訓管理平臺,且緊鄰產(chǎn)業(yè)工人生活區,實(shí)現生活、培訓、考核等“零距離”。

            “安全是工程建設的頭等大事。”梁小龍說(shuō),進(jìn)場(chǎng)以來(lái),高鐵公司就三令五申講安全、保安全。因此,1標段項目部從成立的那天起,就把這件頭等大事管起來(lái)了。

         


            進(jìn)場(chǎng)以來(lái),梁小龍堅持“管生產(chǎn)必須管安全”的理念,每天進(jìn)行安全交底、每周召開(kāi)安全會(huì )議、每月舉辦安全培訓,并且每天進(jìn)行安全隱患現場(chǎng)巡查,做到巡查有痕跡,確保安全生產(chǎn)無(wú)隱患。

            結合工程建設特點(diǎn),梁小龍組織全體人員認真學(xué)習標準化管理規定,建立健全各項安全質(zhì)量管理體系,制定符合實(shí)際情況的管控辦法37項。為提高培訓效果,他對應知應會(huì )的安全生產(chǎn)知識、作業(yè)標準進(jìn)行梳理分類(lèi),對不同班組進(jìn)行精準培訓,并根據各項工序施工推進(jìn)情況及時(shí)跟進(jìn),按照“缺什么、補什么”的要求增加培訓內容,確保培訓覆蓋率100%。

            同時(shí),梁小龍大力推進(jìn)標準化工地建設,以現場(chǎng)管理為抓手,積極落實(shí)工程“三檢制”、旁站、領(lǐng)導帶班等制度,在提高質(zhì)量的同時(shí),杜絕各類(lèi)安全事故隱患。

            “目前,現場(chǎng)施工有序推進(jìn),安全可控。”梁小龍自信地說(shuō)。

            北京路快速化改造工程不僅工期緊,而且涉及橋梁、道路、排水等施工。既要按時(shí)完成建設任務(wù),又要保障群眾出行,這對現場(chǎng)管理和溝通協(xié)調能力提出了較高要求。

         


            工程開(kāi)工前,為減少施工對群眾的影響,在高鐵公司的指導和協(xié)助下,梁小龍和同事積極與交警、城管等部門(mén)對接,研究交通導改方案,并通過(guò)微信公眾號、告示牌等,提前提醒群眾繞行。

            工程開(kāi)工后,梁小龍第一時(shí)間召開(kāi)交通導改工作布置會(huì ),明確交通導改路口負責人員及工作事項,在交通導改區域放置交通警示燈、路障、通行指示牌等,并安排人員24小時(shí)輪流值班,引導群眾安全通行。

            “群眾對北京路快速化改造工程的關(guān)注度很高,因此我們必須做好各項工作,確保道路不堵塞、群眾不堵心。”梁小龍說(shuō)。



        圖/文:袁磊  馬冬芹  邵瑞
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